OSVOJILI SMO DVA FORMACIJSKA ZLATA NA EUROPSKOM

Zagrebačke mažoretkinje su bila od 27. do 31.8. na Europskom prvenstvu mažoretkinja u Gherli, Rumunjska. Organizacija je bila savršena, smještaj vrlo dobar, hrana izvrsna, autobus i vozači savršeni. Atmosfera odlična, jaka konkurencija.

Tim je osvojio slijedeće medalje u formacijama:

Štapovi seniorke - PRVAKINJE

Pom-pon seniorke - BRONCA

Štapovi juniorke - PRVAKINJE

Pom-pon juniorke: VICEPRVAKINJE

Štapovi solo seniorke: 1. MJESTO

Štapovi duo seniorke: 1. MJESTO

Pom-pom duo seniorke:  2. MJESTO 

Pom-pon solo seniorke: 5. MJESTO

Štapovi duo juniorke: 1. MJESTO

Štapovi tri juniorke: 1. MJESTO 


Bravo za štapove, tu i dalje nemate konkurenciju, a u pom-ponima su rezultati istinski odlični obzirom da ste iza sebe ostavili niz timova, čak i Rumunje kojima je ovo nacionalna kategorija i gdje su opako jaki.

 

NASTUPI:

- subota 5.9. u 16:15 sati, službeni ulaz Maksimirskog stadiona (Dinamo-Goriva). o/o Ačkar

- subota  12.9. u 10:00 (11:00 promotivni nastup Trg bana Jelačića i okolne ulice), o/o Suza

- četvrtak 17.9. u 18:30 Palmotićeva 30 (audicija), o/o Suza

- subota 19.9. u 13:30 Palmotićeva 30 (audicije), o/o Suza 

- nedjelja 20.9. u 18:45, službeni ulaz Maksimirskog stadiona (Dinamo-Lokomotiva). o/o ????

 
 
 

ZAMAgazin - FUN FACTS O TIMU 

ŠTO SVE IMAMO U SKLADIŠTIMA

 Zagrebačke mažoretkinje imaju


- 6 skladišta
- veliku garažu
- ukupno 131 m2 skladišno-garažnog prostora

 

U dva podrumska skladišta imamo (44 m2):


- sav alat
- veće logističke objekte kao što su podiji za dodjelu medalja, montažne ograde, koplja i stative za zastave, trim bicikl, manji jarbol za zastave...
- vrlo tešku bazu za veliki jarbol od 2 m2
- transportne kutije raznih veličina (plastične i metalne)
- potrošni materijal kao što su boje, okovi, hulahopke
- opremu za održavanje vrta
- ograde EMA-e
- niz specifične logistike, kofere za put, opremu za roštiljadu isl.

 

U vanjskom skladištu imamo (5 m2):


- montažne stolove
- banere i sve propagandne zidove
- jarbol za dizanje zastava
- staru maskotu

 

Manje unutarnje skladište (5 m2):


- štapove
- suvenire
- majce, kape isl.
- potrošni uredski materijal, zdravstveni materijal, materijal za treninge
- vrjedniju opremu tima
- razglas, audio i komunikacijsku opremu
 

Srednje unutarnje skladište (8 m2)


- promotivne materijale o Zagrebu i Hrvatskoj
- maskotu
- materijale za čišćenje i osobnu higijenu
- jeftiniji potrošni materijal
- stariju arhivu

 

Veliko unutarnje skladište (12 m2):


- sve zastave svijeta
- ploče sa natpisima zemalja
- jastuke za dodjelu medalja
- stare uniforme
- uniforme orkestra
- kostime za Mažoret bajku
- ostatke tkanina od šivanja
- nešto od logistike

 

U garaži imamo (37 m2):


- parkirana 3 službena auta
- opremu i logistiku za aute (gume, ulja, antifriz, čišćenje…)
- 6 metarski jarbol za dizanje zastava i sva pripadajuća oprema
- baneri EMA-e
- nešto logistike

 

Izdvojeno skladište (20 m2):


- bubnjeve
- okove
- metalne ormare za audio opremu

 


ZAMAgazin - KAKO RADE ZAGREBAČKE MAŽORETKINJE

KAKO RADI UPRAVA

Uprava Zagrebačkih mažoretkinja organizira sve segmente rada tima. U upravi radi:


- direktorica
- predstojnik ureda
- referentica za računovodstvo
- dostavljač

a povremeno se za neke specifične projekte angažira i osoba za konkretan dugoročni zadatak (međunarodna suradnja, projekti EU, interkontinentalne turneje, projekt hostesiranja) ili angažira pomoćno osoblje (studentice) za povremene kraće poslove.

 

Ured Zagrebačkih mažoretkinja ima:


- 3 ureda (sa 5 radnih jedinica, tj. radnih stolova), veliki ured ima prostor za sastanke na kojem može biti istovremeno 10 osoba, a izvanredno i 15 osoba,
- tri garaže,
- sedam skladišta,
- kuhinju i pomoćne prostorije,
- 2 telefonske linije i opremljen je svom opremom (umreženim kompjuterima, faxevima, plastifikatorima, opremom za uvezivanje, skenerima, tri printera, internom vezom...),
- 2 službena automobila,
- skladišnom i transportnom opremom...

 

Uredovno vrijeme uprave je radnim danom od 8:30 do 16:30 sati (no i puno duže kada treba)

 

Uz redovan posao uprava ima niz neformalnih načina funkcioniranja i motivacijskih okupljanja:


- team buildinge izvan ureda
- roštiljade
- odlaske na zajedničke "cuge" i ručkove...
- šef povremeno kuha za sve
- igraju se društvene igre
- novogodišnji ručak
- odlazak na tulume




ZAMAgazin - LEPI TI JE ZAGREB GRAD 

AUTOBUSNI KOLODVOR

Prije otvaranja autobusnog kolodvora Zagreb linijske konjskih zaprega sredinom 19. stoljeću za Beč, Varaždin, Karlovac i Budimpeštu, a kasnije i Rijeku su kretale ispred hotela K Caru Austrijskome (od 1840. za Beč i Varaždin) i hotela K kruni Ugarskoj (od 1844. za Budimpeštu i Karlovac) koji su bili jedan do drugoga. Početkom 20. stoljeća su se autobusi okretali na Trgu bana Jelačića, a još kasnije na Cvjetnom trgu gdje je bio i prvi kolodvor. 1961. otvara se Autobusni kolodvor na prostoru današnjeg Langovog trga, da bi se već 1962. preselio na prostor sadašnjeg parkirališta za autobuse sjeverno od sadašnjeg terminala. Sam tadašnji kolodvor je bio istinska sklepana montažna šupetina koja je bila velika sramota za Zagreb. Na ovom prostoru je tijekom II. svjetskog rata bio vojni logor.

Današnji autobusni kolodvor je sagrađen 1987. zbog Univerzijade. Središnji autobusni kolodvor Zagreb je jedna od podružnica Zagrebačkog holdinga. Kolodvor je daleko najveći u Hrvatskoj, najveći u regiji i jedan od najvećih u široj regiji. Kolodvor ima u ponudi 2.200 destinacija u cijeloj Europi.

Autobusni kolodvor ima 44 perona koji imaju direktan pristup sa 1. kata zgrade. Invalidi imaju nesmetan prolaz na sve etaže i perone kolodvora. Kolodvor ima 15 prodajnih šaltera na kojima se karte mogu kupiti 24 sata 7 dana u tjednu. Kao dio kolodvora je i poseban terminal Croatie Airlines sa kojeg autobusi polaze svakih pola sata prema Zračnoj luci Zagreb. Sjeverno od kolodvora je i veliko parkiralište za autobuse koji čekaju polaske. Kolodvor ima velik broj ugostiteljski i trgovačkih objekata unutar sebe, te veliko taxi stajalište i parkiralište za automobile, kao i ugibalište za kratko zaustavljanje (do 5 minuta) i iskrcaj putnika.



     

ZAMAgazin - PURGERSKA ŠPREHA


ŽICANJE
Žicat, fefta = molit uslugu, novac ili robu (posebno sendviče, cugu, kaugume isl.)
Bezec = zatražiti griz sendviča, pizze ili nekog drugog brzog jela ili pića
Gešenk = besplatno
Bogec = siromah
Bokci = siromasi
Bogečija = sirotinja
Bogec bistički = veliki siromah
Prositi = moliti
Vrnul, vrnut = vratio, vratiti
Čučekovi želučeki = kada nešto radite sa jako malim resursima

 
"Sorry, kaj te žicam, ali fakat mi treba lova" = oprosti što te molim posudbu, ali stvarno mi treba novac
"Stari daj bezec" = prijatelju pokloni mi griz sendviča
„Bemti on je fakat bogec bistrički“ = Bože moj, on je stvarno velika sirotinja
„Prosim te daj mi posudi lovu, bum ti vrnul za keden“ = molim te daj mi posudi novac, vratit ću ti za tjedan dana

 

  

ZAMAgazin - VRATIMO DUH ZAGREBA

KARTODRAPEC

Kartodrapec ili kondukter u tramvaju je imao četiri funkcije: regulirao je red u tramvaju (i pritom urlao „stisnite se u sredinu“), prodavao karte („za presjedanje prosim“), otvarao i zatvarao vrata na tramvaju, te davao znak zvoncem vozaču da krene (jedno zvono) ili da zakoči kad je bila neka opasnost (tada je puno puta brzo stisnuo zvono).

Kondukter je obično bio vrlo autoritativan, pa je smirivao fakine ili ih natjerao da se ustanu starijoj osobi. On bi klince koji bi se švercali na pulferu na starim tramvajima (kojima su se spuštala stakla) lupao kartama po glavi. Pravi kondukter je pomogao starijoj i invalidnoj osobi, ili trudnici da uđe u tramvaj. 

Kondukter je sjedio kod zadnjih vrata. Prvo je nestao iz prvih kola (koja su postala „S“ tj. bez prodaje karata), par godina kasnije i iz drugih (ostao samo u zadnjima), da bi ga na koncu potpuno zamijenili automati.

Uz vozača i konduktera sastavni dio tramvaja je bio i kontrolor, osoba koja je provjeravala valjanost karata, a njih je bilo sve više, što je konduktera bilo manje.

I jedna zgodna napomena, još sredinom sedamdesetih dok su Zagrebom vozili oni kockasti, prvi tramvaji (današnji turistički tramvaji) putnici su sami otvarali vrata pomicanjem štange, a ne kao danas vozač. Tako se često dešavalo da su putnici otvarali vrata i iskakali na raskrižjima, semoforima i zastojima, a i dok je tramvaj sporije vozio.




FOTKE

sa koncerta za kraj školske godine - 2. dio
fotke: Željko Bakšaj Žac, službeni fotograf Zagrebačkih mažoretkinja 
 



 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 















Primjedbe

Popularni postovi s ovog bloga

JUČER BILE KLASIFIKACIJE

Od danas smo na novom blogu - OVDJE

TIM JE NA PRAZNICIMA